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银河国际所有网址_要多宽有多宽?你真的了解什么是宽体吗?

作者:匿名
阅读量:4608
时间:2020-01-11 13:11:32

 

银河国际所有网址_要多宽有多宽?你真的了解什么是宽体吗?

银河国际所有网址,赛车和改装车有着密不可分的关系,从避震到轮毂、从风刀到尾翼、从进排气、ecu程序再到变速箱,几乎所有关于改装的想法和灵感都来自于赛车(当然,音响和内饰之类的改装除外)。而当这些想法最终落到一台改装车上时,就成就了一种态度。

如今在改装圈中流行的宽体玩法,当然也源自于赛车。

无论是拉力赛车还是场地赛车,在许多闭轮式赛车的车身上(指轮胎位于车体内部的结构,f1赛车则为开轮式赛车),我们都不难发现,这些赛车的前后翼子板位置会比普通车型宽得多。

当然,赛车可不会单纯为了好看才这样做的。我们都知道,想提高抓地,最直接的方法就是换上宽度更宽的轮胎。然而,轮胎宽着宽着,就会宽出车身...

若轮胎宽出车身,一方面,尤其对悬挂行程较长的拉力赛车来说,一旦出现跳起之后落地的情况,翼子板边缘就会像切蛋糕一样,对轮胎造成破坏;另一方面,对拉力赛观众来说,轮胎甩起的泥土和石子也相当危险,破坏力甚至不亚于子弹。

因此,在加宽轮胎之后,唯有相应拓宽翼子板,以覆盖轮胎离心范围,才能防止此类事故的发生,宽体也就此诞生。而许多赛事的赛例中还规定,轮胎超出车身范围的赛车不能参加比赛。

对于车速较快的场地赛车来说,增加胎宽固然重要,但外露的轮胎在高速时会产生乱流,对高速时的车身稳定性造成影响。因此,在宽体套件覆盖轮胎之后,不仅能够消除乱流,还能一定程度上增加赛车的高速下压力,使赛车发挥得更极致。

改装宽体当然不像改装动力那么“壕”无止境,不过,它也是个大坑。

例如图中这台sti所装的赛用级别wrc宽体套件,一套售价都得10万以上。

即使宽体套件能让车子看起来更有力量感,但若没搭配上好的轮毂,想必也很难达到效果;当然,轮毂部分也需要花钱。

而最直接的方式,就是买一套合适的轮毂垫片,将轮边垫到与翼子板齐平。通常,一套质量好一点的锻造垫片也会要价一千多,若更换一套数据合适的轮毂,花费则在几千到几万不等。

除了价格高昂的成品宽体套件,还有一种价格稍低的改装方案。没错!就是用钣金,用最简单粗暴的生拉硬扯来打造宽体!

通过将原厂翼子板切出不同缺口,让翼子板部分的金属蒙皮出现一定程度的延展空间,再通过烧焊补丁的方式将缺口补好,以增大翼子板面积,达到宽体的效果。

不过,这种方式非常考验钣金师傅的能力,而且手工费也不便宜。

不过,还有一种比较简单的方法——使用轮眉卷边器。虽然扩宽的幅度有限,做不出大宽体的效果,但这种宽体的成本也就在一两百左右,适合动手能力强的玩家使用。

要知道,宽体并不是越宽越好的,考虑到车辆在日常的实用性,宽体的宽度还是不要超出后视镜范围为佳。

并且,无论用哪种方法改宽体,都要保证悬挂几何在合理的范围之内。毕竟,如果为了改装而失去了一台车最原始的作用,那改装还有什么意义呢?

轮到你说:

你会为你的车进行宽体改装吗?

本文为“吴佩频道”原创,作者:刘星宇。

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